Собянин-мэр Москвы.

[Feuma]

Собянин не надел на себя цепь  - знак мэра Москвы.
Очевидно, не напыщенный, не любитель показухи, серьёзный человек.Пообещал до каждой префектуры, до каждого последнего чиновника добраться. Надеюсь на него.
ps.

Alexandra, очередной политически психический ход. Они же в политике, что совсем, что ли не проходят курсы "личины". Если проследить историю прошлого и нашего столетия, все они как на подбор. Сельскохозяйственник был. Честный семьянин был, и простой рубаха парень забулдыга был. И даже пытались попробовать разведчиков поставить, но что-то не покатило, вывели из игры... После забулдыги поставили спортсмена, а про мэров такая же игра. Пообещать можно что угодно. Надо же какую-то программу предложить. И вообще выбирают тех, кто угоден не народу, а тем, кто правит экономическим миром. И подстраиваться он будет под ту систему, кто ему в эту власть мнимую поиграться позволяет. Не верю им всем. Что они для народа стараться будут. А впрочем, чего это я в материю впала))) Они нас в нищету для нашего же блага и здоровья вводят. А продажные пусть продолжают продавать свои души и поклоняться золотому тельцу...

[Alexandra]

Собянин обязал чиновников вставать раньше для борьбы с пробками.
Прекрасно.
Хорошее предложение.
Если ещё он запретит ездить днём грузовикам, парковаться в часы пик у торговых центров и уберет абсолютно весь поганый самострой, какой. например. загадил всю метро "Чистые пруды", Тургеневскую площадь и вообще все вокруг, будет великолепно. Эти шалманщики, которые не платят налоги, должны быть истреблены. Убрать все незаконные такси с остановок транспорта, изменить траектории общ. транспорта в сложных местах,  ... и много всего.
Лужкова - на кол. Хотя этого по объективным причинам не будет. В ближайшее время точно. Но хорошего у него уже будет мало.

Обязательно всегда найдутся те, кто будут ругать власть. Любую. Всегда. Это почти профессиональное.
Я сужу о любом человеке исключительно по его делам. Я жду перемен, как и большинство моих сограждан.
Если пробок не будет, лично напишу Собянину письмо с благодарностью. и пусть он его даже не прочтёт. Остановит разрушение старой Москвы - низкий ему будет поклон. Остальные вопросы в моей жизни я могу решить сама.
И мне неинтересен чужой доход - я привыкла смотреть за своей тарелкой, чтоб она была полной, и не смотреть в чужую.

[oKsKS]

Alexandra, а как связаны чиновники и пробки? Их что так много, что пробки образуются, когда они на работу едут?

[Alexandra]

Alexandra, а как связаны чиновники и пробки? Их что так много, что пробки образуются, когда они на работу едут?

Их - очень много. Экспедиторов - много. Почему чертовы бетономешалки едут по третьему кольцу в пол-десятого утра? Или мусорные контейнеры. Примерно четверть потока - то, что должно ездить до 6 утра.
Потому что мск превратилось в стройплощадку офисных центров, стоящих пустыми, и ради стройки едут бетономешалки, а масса транспорта едет в торговые центры, в которые никто не ходит. так как всё это отмывочные структуры.

[M a l a m a d r a]

Ksju, связаны еще как. =)

Едут на работу с мигалками нарушая все что можно и аварий с их участием дохрнище. Теперь правда в разы меньше стало, НО!, мы же в России. =) Теперь все ездят на скорых или с сопровождением и даже если на перекрестке на красном стоят всего 2-3 машины, то все равно мигалки и вперед! Причем за день я такое наблюдаю раз 30-40. А если где пробка, то целая симфония мигалок и кряколок.

Далее, вдоль кольца стоит огромное количество торговых центров вроде Меги/Ашана, рынков и прочих разных центров куда прет огромное количество народу. Как на работу, так и за покупками. Хотя по-хорошему их надо было делать за несколько километров от города. Помимо всего прочего к ним ведь еще едет дофига фур с товаром для разгрузки/загрузки.

После снятия Лужка вроде бы собираются запретить въезд грузового транспорта на мкад в дневное время. Уже что-то.

Да там много всякого... с чем они связаны. Вообще кто не в теме, того конечно удивляет, что на Лужка много гонят. Но ведь это не из воздуха берется и это не клевета.

[M a l a m a d r a]

У него еще наглости хватает после всего этого врать открыто на всю страну. Якобы жена была бы еще богаче, если бы не была за мужем за другим. Дооооо. =)

А то, что заставляли в приказном порядке закупать материалы и прочее оборудование только у её фирмы по сильно завышенным ценам, это нормально? ) И это лишь капля в океане.

[Alexandra]

После снятия Лужка вроде бы собираются запретить въезд грузового транспорта на мкад в дневное время. Уже что-то.

Из-за этого и из-за бездарной системы развязок МКАД перестал быть развязочным кольцом, а стал частью московских улиц, то есть нарушился принцип кольцевых дорог. Так же и Трёшка, а Садовое вообще стало сверхъестественной пыткой. Хотя его всё можно проехать за 16 минут с положенной скоростью, соблюдая правила (я проверяла сама). А сейчас встал у Театра кукол и простоял 40 минут, проехал... со скоростью 5-8 км/час, на Триумфальной постоял 40 минут...
А то, что решили развязывать трассы не навесным способом (как сказал Лужков - "мы не в Японии и тут такого не будет"). а пошли по самому дорогому пути - рытью туннелей?... понятно почему. Не город, а кротовьи ходы. особенно приятно постоять в туннеле час-другой. У меня уже давно в машине респиратор, маска, запас воды, даже мини-туалет есть. осталось ещё одеяло туда притащить и подушку.
эт можно до бесконечности перечислять.

[Dimons]

Из-за этого и из-за бездарной системы развязок МКАД перестал быть развязочным кольцом, а стал частью московских улиц, то есть нарушился принцип кольцевых дорог. Так же и Трёшка, а Садовое вообще стало сверхъестественной пыткой. Хотя его всё можно проехать за 16 минут с положенной скоростью, соблюдая правила (я проверяла сама). А сейчас встал у Театра кукол и простоял 40 минут, проехал... со скоростью 5-8 км/час, на Триумфальной постоял 40 минут...
А то, что решили развязывать трассы не навесным способом (как сказал Лужков - "мы не в Японии и тут такого не будет"). а пошли по самому дорогому пути - рытью туннелей?... понятно почему. Не город, а кротовьи ходы. особенно приятно постоять в туннеле час-другой. У меня уже давно в машине респиратор, маска, запас воды, даже мини-туалет есть. осталось ещё одеяло туда притащить и подушку.
эт можно до бесконечности перечислять.

А у нас тож мэра выгнали, теперь будет мэр и какой-то управляющий(сити-менеджер). Короче всё ещё заморочней будет.  В пробках мы тож стоим по 2 часа. Хотя население 1,5 миллиона, а машин, на тысячу населения, меньше на штук 100, чем в Москве.

[M a l a m a d r a]

Пробки-то много где есть. Но там, где с ними вроде как стараются бороться, у нас тут наоборот Гадят и Гадят сверху. Поглядим что будет в следующем году. =)

[M a l a m a d r a]

hG_3aLnEOus&NR=1

[Alexandra]

Дорожки расширяют. Съезды освобождают. Палатки, торгующие крысятинкой, убирают!
Я в потрясении с Собянина. Лично его манеры меня прям доставляют - с адской улыбочкой он отправляет чинуш прямо в ад, куда им и дорога. Стоит, улыбается в лицо и.о. главного архитектора, а у того уже предынфаркт и рожа багровая.
И сине-зелёные бандитские морды руководителей управ.... ухаха. Нет, это кайф. Я, когда слышу по тв или радио...."мэр Москвы - Собянин", я просто жмурюсь и потягиваюсь и сама себя ущипываю - не снится ли мне?
Ехала тут по ПУСТОЙ ТВЕРСКОЙ - проехала её за 4 минуты !!! ощущения круче чем от любовника!!! уууу....
Кстати, никогда нельзя было парковаться на Тверской - это последние лет 15 там такой кошмар случился.
Лично видела бригаду полиции, сурово карающих водителя фуры, который припарковался на узкой улочке.

[M a l a m a d r a]

Главное чтобы не перегорел. =)

Тьфу тьфу тьфу =)))

[sendman]

Дорожки расширяют.
Съезды освобождают.
Палатки, торгующие крысятинкой, убирают!
Я в потрясении с Собянина.
Лично его манеры меня прям доставляют - с адской улыбочкой он отправляет чинуш прямо в ад, куда им и дорога.

.."мэр Москвы - Собянин", я просто жмурюсь и потягиваюсь и сама себя ущипываю - не снится ли мне? 

"....Как только ему удалось поступить на службу в таможню, он быстро там освоился и достиг замечательных успехов, чем очень обеспокоил контрабандистов. Честность и неподкупность его были неодолимы, почти неестественны. Получив повышение, Чичиков добился того, что ему поручили изловить всех контрабандистов. Павел Иванович теперь имел возможность диктовать контрабандистам свои условия и в один год сколотил капитал, который не мог бы получить за двадцать лет....."
(с)Н.В.Гоголь-Янковский

[Big Mammy]

Собянин завернул четвертое кольцо

Строительство Четвертого транспортного кольца в Москве остановлено. Мэр Сергей Собянин назвал этот проект, который обошелся бы казне в триллион рублей, дорогим и нецелесообразным. Ученые-транспортники считают, что весь генплан города требует переработки.

Столичные власти остановили строительство Четвертого транспортного кольца (ЧТК). Об этом в интервью радиостанции "Эхо Москвы" заявил мэр города Сергей Собянин. По его словам, строительство одного километра по кольцу стоит от 12 до 20 млрд рублей, а полная реализация проекта обойдется в более чем триллион рублей. "Почему мы остановили эту стройку? Потому что она экономически бессмысленной становится при такой стоимости, — заявил в прямом эфире градоначальник. — По такой стоимости я не готов строить транспортную инфраструктуру. Это бессмысленно. То есть вообще в городе ничего не надо строить и лет десять пахать на четвертое транспортное кольцо. Город вообще умрет". Мэр вспомнил Третье кольцо, после строительства которого транспортная ситуация в городе только ухудшилась.

Деньги, которые власти собирались потратить на ЧТК, теперь направят на другие мероприятия — на строительство метро, развитие общественного транспорта и расширение существующих магистралей.

«Все магистрали — восток, запад, юг, север, всё равно — на всех магистралях мы будем работать над их расширением, над локальными мероприятиями и над обеспечением нормальной работы общественного транспорта, чтобы с любой точки в центр города или в другой район можно было проехать в понятное, удобное время, — сказал Собянин. — Просто чтобы не было иллюзий, что мы сейчас понастроим столько дорог, что будет всем хорошо передвигаться. Где их строить? По головам, что ли? Через микрорайоны построенные?»

В департаменте транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры «Газете.Ru» заявили, что строительство ЧТК пока только приостановлено и решение полностью отказаться от ЧТК не окончательное. Главный инженер НИиПИ генплана Михаил Крестмейн сказал «Газете.Ru», что проект программы развития московского транспортного узла до 2020 года, который был представлен мэру в понедельник, подразумевает строительство ЧТК. «Никто ниоткуда ничего не вычеркивает, — заявил инженер. — Речь идет о том, что его не включают в первоочередные стройки».

Ученые-транспортники, которые также принимают участие в обсуждении решения транспортных проблем столицы, считают, что строительство ЧТК — серьезная градостроительная ошибка.

«Строительство ЧТК — решение тупиковое, — заявил "Газете.Ru" научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин. — Сама идея трассировать магистраль по существующим улицам, а если посмотреть на схему ЧТК, то там значительная часть должна была идти по простым московским улицам типа Ломоносовского проспекта, — это абсурдизм». «В центре города на 6% территории размещены 38% мест труда, и кольца тут не спасут», — говорит «Газете.Ru» ведущий научный сотрудник Центрального научно-исследовательского и проектного института по градостроительству Александр Стрельников.

Чтобы решить проблему трафика в городе, придется внимательно изучить расчетные обоснования каждого отдельного участка Москвы, уверены эксперты. «Делали расчетный эксперимент — что будет, если через Химкинское водохранилище сделать мост, — рассказывает Александр Стрельников. — Там на протяжении семи с половиной километров нет возможности попасть с одного берега на другой, и весь поток идет через МКАД — это один из самых локально перегруженных участков. Так оказалось, что после строительства моста не только МКАД разгружается, но даже Путилковское шоссе в областной зоне, потому что сейчас многие вынуждены объезжать перегруженный участок кольца».

Ученые отмечают, что сейчас в первую очередь необходимо полностью переписать генплан развития Москвы до 2025 года.

«Новое начертание дорожной сети пока никто не сделал, а это необходимая работа, — говорит Блинкин. — Дальше надо менять принципиальным образом очертания дорог в Москве — это очень сложная задача. Самый главный критерий — увеличение связанности сети на периферии города, чтобы огромная часть трафика не ехала в центр Москвы в транзитной зоне».

Автор: Евгений Шипилов

Подробнее: http://news.mail.ru/politics/5352993/?frommail=1


как меня эта новость порадовала  а то по плану мэрии, эстакада 4го кольца должна была проходить прямо под нашими окнами 

[Alexandra]

Кольцевая система в продолжении своем вообще бы парализовала все. Круг - это. конечно, хорошо, но как с него уже съехать?)